.jpg)
Такая ситуация сложилась в связи с длительными конвенционными ограничениями по приёму морскими портами грузов из-за погодных условий. А также из-за некачественных полувагонов выпуска 2010-2011 года, изготовленных на заводах Азовэлектросталь и Кременчугском сталелитейном заводе, использование которых угрожает безопасности движения поездов, прежде всего пассажирских. Поэтому было принято вынужденное принятие снять эти грузовые вагоны с погрузки, что значительно ухудшило работу углепогрузочных станций области.
Количество отставленных вагонов только на Западно-Сибирской железной дороге составило более 4,9 тыс. единиц. В результате отгрузка готовой продукции в Кузбассе, в первую очередь угля, была парализована. Это привело к невыполнению плана погрузки в первой и второй декадах февраля. Ситуацию удалось нормализовать только после принятия на уровне ОАО "РЖД" решения о возврате вагонов в эксплуатацию после их комиссионных осмотров.
По мнению губернатора, эта ситуация сложилась из-за безразличного отношения собственников к проблеме качества подвижного состава. "Для них первоочередной задачей является снижение затрат на приобретение вагонов, в том числе и у производителей с сомнительной репутацией", - подчеркнул Тулеев.
