Федеральная антимонопольная служба может потребовать от «Аэрофлота» после покупки «Трансаэро» отказаться от ряда своих маршрутов в пользу рынка, заявил глава ФАС Игорь Артемьев.
«Будут определенные структурные требования. Например, по Дальнему Востоку есть проблема», — заявил Артемьев в интервью газете «Ведомости».
«По определенным маршрутам они должны передать маршруты рынку, но когда — это вопрос для дискуссии», — пояснил он.
Артемьев считает, что проблему, сложившуюся с «Трансаэро», можно было бы решить банкротством компании. «Честно говоря, я бы предпочел банкротство. Компании подхватили бы, конечно же, пассажиров, поменялись бы собственники, произошла бы реструктуризация. Но не всегда банкротство можно применить, когда ситуация так запущена», — сказал глава ФАС.
В минувшую среду Артемьев сообщил, что ФАС в течение двух недель проанализирует риски от предстоящего поглощения «Трансаэро» «Аэрофлотом». Ведомство намерено расспросить и конкурирующие авиакомпании о том, что они думают по поводу объединения авиаперевозчиков.
Ранее Артемьев заявлял, что с учетом тяжелого состояния «Трансаэро» ФАС на некоторое время согласна закрыть глаза на ограничение конкуренции на рынке. Он подчеркивал, что сам в таких вопросах всегда выступает за банкротство компаний, но решение правительства уже принято, и оно будет реализовано.
