Александровский: ремоторизация SSJ-100 возможна только при господдержке.
Замена французских двигателей SSJ-100 на российские возможна только при мерах государственной поддержки, рассказал глава «Аэрофлота» Сергей Александровский.
«Она (замена — ред.) возможна только при определенных мерах государственной поддержки. Если не будет субсидирования ремоторизации, будет постепенное выбытие флота у всех компаний, эксплуатирующих SSJ-100», — сказал Александровский журналистам на ВЭФ.
При этом глава «Аэрофлота» отметил, что возможное выбытие можно будет заместить за счет перераспределения налета по остальному флоту и поступления новых самолетов МС-21.
В июле глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Вадим Бадеха сообщал, что корпорация исходит из того, что замена французских двигателей на прежней версии «Суперджета» на российские будет финансироваться за счет авиакомпаний и привлечения федеральных средств не планируется. Также Бадеха отмечал, что ремоторизации потребуют от 50 до 100 SSJ-100.
«Аэрофлот» — крупнейшая российская авиакомпания и национальный перевозчик РФ. В состав одноименной группы также входят авиакомпании «Россия» и «Победа».
#КуZбасс #ZаРодину #ZаПобеду #ЗаРоссию #ZаМир #kuZinfoZaПобеду #куZинфоZаПобеду #куZинфоЗАпобеду #ZаПрезидента #ZаПутина #ZaPutina
Официальные аккаунты КузИнфо.ру в соцсетях: Одноклассники, ВКонтакте, X - KuzInfo, Яндекс Дзен, Rutube
