Ноу-хау специалистов УК «Кузбассразрезуголь» позволит значительно снизить расходы на транспортировку и повысить безопасность дорожного движения. Теперь покрышки для 220-тонных БелАЗов филиала «Кедровский угольный разрез» будут доставлять при помощи первого в Кузбассе шиновоза с вертикальной загрузкой.
Традиционно крупногабаритные шины перевозятся в горизонтальном положении. При разрешенных в ширину размерах до 2,5 м, а диаметр шин – 3,5 м, они классифицируются как груз, требующий специальных разрешений к провозу по дорогам общего пользования и обязательного сопровождения машинами прикрытия, что составляет немалую часть транспортных расходов. При этом допустимая высота грузов — до 4 м. Закрепленные же вертикально шины не требуют спецпропусков и сопровождения. Но технику с вертикальной транспортировкой никто из машиностроителей на отечественном рынке не предлагает.
«Пришлось самим разрабатывать нужную модель», – комментирует автор изобретения, замдиректора по эксплуатации ОСП «Автотранс» УК «Кузбассразрезуголь» Виктор Шевелев.
Шиновоз сконструирован таким образом, чтобы перевозка груза была безопасной, оперативной и проходила без нарушений правил дорожного движения РФ. За основу был взят прицеп-панелевоз. Особенности шиновоза в том, что металлическая конструкция имеет две ниши, отгороженные между собой поперечной балкой для усиления конструкции. В каждую нишу вставляются по два колеса для 220-тонника, дополнительное крепление не требуется.
Использование нового полуприцепа-шиновоза позволит компании уже в 2018 году на 20 % сократить затраты на транспортировку шин для 220-тонных БелАЗов Кедровского разреза.
