Три страны договорились о партнерстве вокруг дизель-электрической подлодки Type 212CD с водородной силовой установкой, способной оставаться под водой до 41 суток.
Германия, Норвегия и Канада договорились о создании трехстороннего партнерства вокруг новой дизель-электрической подводной лодки Type 212CD, которую разработала немецкая компания TKMS (ThyssenKrupp Marine Systems). Субмарина способна оставаться под водой до 41 суток без всплытия — заметно дольше многих аналогов такого класса.
Длина корабля составляет около 73 м, подводное водоизмещение — примерно 2800 т. Движение обеспечивает воздухонезависимая водородная топливная установка, которая позволяет экономить кислород и оставаться незаметной для гидроакустики значительно дольше, чем на обычных дизель-генераторах. Корпус лодки имеет угловатую, ромбовидную форму — она снижает заметность на поверхности воды и на радарах противника.
Боевую информацию на борту сводит воедино система управления ORCCA, объединяющая гидроакустические антенны, оптико-электронные мачты и средства радиотехнической разведки. За счет слияния данных с разных датчиков субмарина может координировать действия с другими кораблями и самолетами НАТО в реальном времени, что особенно важно при совместных операциях нескольких стран.
Представители трех стран впервые провели совместное четырехдневное планирование программы в конце июля в городе Киль вместе с TKMS, норвежской компанией Kongsberg и консалтинговой Multiconsult. Это была первая трехсторонняя встреча по проекту, за которой, как ожидается, последуют регулярные совместные сессии.
Главный директор по продажам TKMS Томас Койп заявил, что этой встречей три страны закладывают основу для доверительного и взаимовыгодного партнерства с Германией, Норвегией и Канадой. По его словам, инициатива укрепит морское сотрудничество внутри НАТО за счет сочетания передовых технологий с общим видением безопасности.
Подлодку создают для действий в Балтийском море, Северной Атлантике и Арктике: она предназначена для борьбы с подводными и надводными кораблями противника, ведения разведки, поддержки спецопераций и блокирования морских маршрутов. Именно арктическое направление в последние годы считается одним из приоритетных для НАТО из-за таяния льдов и роста активности других держав в регионе.
Сейчас стороны ведут переговоры об окончательном оформлении партнерства. В планах — совместная подготовка экипажей, техобслуживание, закупка запчастей и логистика, а также будущая модернизация субмарин на протяжении всего срока их службы.
#КуZбасс #ZаРодину #ZаПобеду #ЗаРоссию #ZаМир #kuZinfoZaПобеду #куZинфоZаПобеду #куZинфоЗАпобеду #ZаПрезидента #ZаПутина #ZaPutina
Официальные аккаунты КузИнфо.ру в соцсетях: Одноклассники, ВКонтакте, X - KuzInfo, Яндекс Дзен, Rutube
