Сначала в пределах уже существующих дорог проводится снятие верхнего слоя асфальтобетона (так называемое фрезерование), затем укладываются выравнивающий и поверхностный слои асфальтобетона. Этот метод менее затратный, чем капитальный ремонт, и более долговечный, чем просто поверхностная обработка.
